Pierderea în greutate într-o cursă f1
Un om normal moare după 2 tururi Piloţii din F1, eroi de sacrificiu înainte şi după cursă.
Job-ul lor înseamnă un examen de 70 de tururi în care ratarea este echivalentul falimentului pentru investitori. Există un mit care spune că preţul participării la o singură cursă ajunge la 1 milion de euro.
Williams 0 p Niki Lauda a criticat dur decizia FIA de a introduce dispozitivul de protecție Halo pe monoposturi, întrucât consideră că acest lucru va avea un efect negativ asupra popularității competiției. FIA a confirmat în această săptămână că dispozitivul de protecție Halo va fi introdus în Formula 1 în sezonul ca măsură suplimentară de protecție pentru piloți în cazul unor accidente grave.
Piloţii trebuie să ţină pe drum o dinamită pe roţi. Prind suta la oră în 1. Ei sunt oamenii care trebuie să păstreze 10 unităţi diferenţă între greutate şi înălţime.
F1 îşi pierduse inocenţa.
Şi tot ei slăbesc între 3 şi 6 kg după o cursă. În timpul cursei dublează cantitatea ca să nu ameţească sau să leşine.
La fel, după cursă, trebuie să bea imediat 2 litri ca să compenseze cantitatea de apă pierdută prin procesul de transpiraţie. Temperatura în combinezonul de cursă ajunge la de grade.
Capul unui pilot de F1 cântăreşte 6 kg, iar cu cască ajunge la oricine poate slăbi. În timpul cursei, la viraje unde G-urile cresc la 7, greutatea capului resimţită de pilot ajunge la 40 de kg.
Pentru asta, ei trebuie să aibă o musculatură fantastică la nivelul gâtului şi fac antrenament zilnic timp de două ore. Pulsul unui om normal în repaos e de 60 bpm bătăi pierderea în greutate într-o cursă f1 minutal unui pilot este de 40 bpm pentru că învaţă să se relaxeze foarte bine pentru ceea ce urmează în cursă — când pulsul e permanent bpm.
Nutriţia e la fel de importantă. Pe lângă multă apă, piloţii din F1 trebuie să mănânce de multe ori pe zi — 6 mese ca să accelereze metabolismul.
- Formula de ani: Anii (III) De la improvizație la comercial
- Pierdere în greutate de retur solar
Mesele lor au mulţi carbohidraţi din legume făcute la aburi şi fructe de pădure ca atare. Înainte de cursă trebuie să evite sarea ca să nu reţină apă în corp.
Cu cât sunt mai uşori piloţii, cu atât le e mai uşor inginerilor să echilibreze maşina. Cel mai bine pentru piloţi e să mănânce în timpul weekend-ului de cursă paste integrale sau orez.
